Когда минуты решают все...

Фото: Штат станции скорой помощи региона составляет 849 ставок, укомплектованность кадрами - 87%

Все автомобили произведены на костанайском заводе Allur. Из 50 автомобилей - 40 класса B (экстренной помощи) и 10 класса C (реанимобили). Общая стоимость составляет 1,2 млрд.тенге. Покупка осуществлена по лизинговой программе сроком на 5 лет при поддержке областного акимата. На церемонии вручения присутствовала Министр здравоохранения РК Акмарал Альназарова.

- Это событие имеет большое значение как для меня лично, так и для Министерства здравоохранения. Сегодня служба скорой помощи по всей стране обслуживает более 6 миллионов вызовов в год. Костанайская служба скорой помощи в прошлом году занимает одно из ведущих мест среди регионов страны. Укрепление материально-технической базы, обеспечение медикаментами и создание безопасных, комфортных условий труда для медиков - одна из ключевых стратегических задач Министерства здравоохранения и местных исполнительных органов, - подчеркнула Акмарал Альназарова. - Пусть новые автомобили помогут еще быстрее приезжать к пациентам и оказывать помощь на более высоком уровне. Наша главная цель - качественная, своевременная медицинская помощь населению. Сегодняшнее мероприятие - еще один шаг к укреплению здоровья казахстанцев.

С поздравительным словом выступил также аким Костанайской области Кумар Аксакалов. Он поблагодарил медицинских работников за их ежедневный труд и тысячи спасенных жизней.

- Очень важно, чтобы скорая приехала вовремя. Каждый, кто вызывал ее, знает, насколько это важно. Спасибо за вашу работу и преданность делу, - обратился к медикам аким области. - Запаса кислородного баллона в машине хватает на пять часов, поэтому, если есть необходимость, пациента можно доставить из любого уголка области до областного центра, где ему окажут профессиональную помощь.

Как отмечает исполняющий обязанности главного врача КГП "Костанайская областная станция скорой неотложной медицинской помощи" Олег Мелешенко, последнее обновление санитарного транспорта было в 2020 году.

- На сегодняшний день в автопарке насчитывается 150 единиц транспорта с учетом полученных. Ранее средний износ составлял около 76%, после обновления он снизится до 30%. В среднем одна машина работает 5-6 лет, - отметил Мелешенко. - Одна машина стоит 59 миллионов в зависимости от комплектации, а вторая реанимационного класса - 63 миллионов тенге, отсюда складывается сумма в 1,2 млрд.тенге.

В город горняков направлено шесть единиц медтранспорта. Как отмечает заведующая местной станции скорой помощи Наталья Ботвинова, это значительное пополнение автопарка.

- В Рудном проживает 123 тысячи человек. По нормативу на каждые 10 тысяч населения должна приходиться одна санитарная машина, то есть нам необходимо 12 автомобилей. Благодаря поступлению техники наш автопарк полностью укомплектован. Последнее обновление было в 2020 году. Скорая работает круглосуточно, поэтому износ транспорта неизбежен. Сейчас же мы получили абсолютно новые реанимационные машины. На данный момент у нас было 10 автомобилей, с учетом сегодняшних шести - их становится 16. Часть изношенной техники будет списана, - подытожила Ботвинова.

С начала 2025 года по стране службой скорой медицинской помощи обслужено почти 6 миллионов вызовов. В Костанайской области за девять месяцев свыше 234000 вызовов, всего поступило порядка 285000 обращений. Количество консультаций выросло на 22% - с 28039 до 34382. Штат станции скорой помощи региона составляет 849 ставок, укомплектованность кадрами - 87%.

К слову, если отметить работу ведомственных структур, а именно "своевременной медицинской помощи населению", то в регионе в 2021 году жительница села Рыспай (Костанайский район) скончалась, не дождавшись скорой помощи. Медики не смогли добраться вовремя из-за сильного бурана в регионе. Дороги на момент приезда бригады расчистить не успели. На вездеходе женщину из поселка на трассу вывезли спасатели. В итоге в руки медиков она попала только спустя час с момента вызова. Врачи областной больницы диагностировали у нее несколько заболеваний.

Конечно, обновление автопарка - шаг вперед, и отрицать это было бы несправедливо. Новые машины, современное оборудование, улучшенные условия для медиков - все это необходимо и важно. Но радоваться преждевременно... Проблема не только в том, на чем выезжает скорая помощь, а в том, кто едет в этих машинах и куда именно она способна доехать. Без решения глубинных проблем - кадрового голода, неравномерного распределения ресурсов, отсутствия инфраструктуры - даже самый дорогой реанимобиль останется просто красивой декорацией на фоне системных проблем здравоохранения или не так?

Официальные лица обещают "повышение качества и скорости оказания помощи", но забывают сказать, что реальная скорость зависит не только от лошадиных сил, но и от человеческих ресурсов. Когда в области не хватает врачей и фельдшеров, когда нагрузка на одного специалиста превышает норму, никакая техника не спасет систему от перегрузки. Медики работают на износ, а уровень укомплектованности кадрами - всего 87%. Эти проценты, быть может, выглядят неплохо на бумаге, но за ними - десятки неукомплектованных бригад, ночные дежурства без отдыха и села, где один фельдшер вынужден замещать целую команду.

К тому же обновление транспорта - мера скорее временная… Через пять-шесть лет те же самые автомобили вновь потребуют замены, а вместе с ними - новые лизинговые программы, новые миллиарды, новые торжественные церемонии. Получается замкнутый круг: система не развивается, а лишь поддерживает видимость движения. Это напоминает попытку залатать дыру на старом полотне - красиво, дорого, но ненадолго.

Фото: Машины оснащены современным медицинским оборудованием - аппаратами ИВЛ, дефибрилляторами и реанимационными наборами

Минуты действительно решают все. Но пока власть считает успехи в миллиардах и лизинговых программах, время все так же беспощадно течет для тех, кто ждет скорую в отдаленном селе, глядя в белое окно бурана. Но вот только кто ответит за те случаи, когда помощь не пришла вовремя? Почему жители сел все еще зависят от погодных условий, а не от организованной системы реагирования? Новые автомобили - это движение вперед, но путь к настоящему выздоровлению системы будет долгим, если не перестать лечить симптомы и наконец, взяться за причины болезни, не дожидаясь увеличения показателей смертности.